佛罗里达州代托纳比奇-(美国商业资讯)-在赛车运动上女性取得突破性成就的一年之后，埃克森美孚重申了对海因里希赛车的承诺，为此提供了唯一的女性参赛车队参加IMSA WeatherTech跑车锦标赛系列赛久经考验的Mobil 1™全合成技术。
“杰基驾驶的不仅仅是赛车，她还推动着埃克森美孚公司所有人的变革，他们希望通过促进多样性和包容性来每天支持。”
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自团队负责人杰基·海因里希(Jackie Heinricher)创立以来，海因里希(Heinricher Racing)团队自2013年成立以来一直是变革的催化剂，并于2019年在IMSA比赛中派出了第一支全女子全赛季球队。从美国空军退休后，海因里希(Heinricher)受到鼓舞，成功地启动了成功的生物技术业务，即Booshoot Technology，在事业的各个方面都取得了成功。
随着新赛季的到来，也带来了新的挑战，并且随着海因里希(Heinricher)的成功完成，IMSA职业女子赛车手有了竞争的地位，对于IMSA围场中唯一的女队长来说，这些挑战并不新鲜。2020年，海因里希(Heinricher)希望通过签下新的车手队伍(包括2019年IMSA GTD冠军特伦特·辛德曼(Trent Hindman))作为其耐力车手，为球队进一步发展血统。
“我们的车队在第一年面临了许多挑战，最重要的是，我们继续证明我的理论，即赛车无法分辨男女驾驶员之间的差异，”海因里希赛车队的负责人杰基·海因里希说。“埃克森美孚公司在赋予妇女权力的这些领域都处于领先地位，就像她们开发经过种族验证的产品一样。我的使命是在致力于这一使命的赞助商的支持下继续进行，因为我知道女性可以像在董事会和光谱仪背后一样，始终保持领先地位。当妇女有权以同样的方式看待世界时，我们将能够让更多的男女从事STEM领域：科学，技术，工程和数学。”
Heinricher Racing的2020年车手阵容与合作伙伴和2019年IMSA GTD冠军得主Meyer Shank Racing(MSR)一同参赛，其中包括全赛季的竞争对手Misha Goikhberg和Alvaro Parente。特伦特·辛德曼(Trent Hindman)将担任57号Ac歌(Acura)的耐力车手，而阿杰·阿曼丁格(AJ Allmendinger)将加入劳力士Daytona 24车队。
虽然新的驱动程序名列前茅，但在57号Acura NSX GT3 Evo的后面，相同的Mobil 1全合成机油IMSA风扇可以在他们最喜欢的商店的货架上购买，这将有助于延长使用寿命。它的3.5升双涡轮增压发动机。这一全球领先的产品线是美国埃克森美孚(ExxonMobil)工程技术人才中女性所占比例的43%，这一数字要高于美国女性工程专业学生的比例。
埃克森美孚全球赛车和赞助顾问安德鲁·汉纳(Andrew Hanna)表示：“杰基不仅继续为下一代女性提供赛车运动的步伐，而且还在加速改变人们在赛车场内外所能取得的成就的心态。” “杰基驾驶的不仅仅是赛车，她还推动着埃克森美孚公司所有人的变革，他们希望通过促进多样性和包容性来每天支持。”
跟随杰基·海因里希(Jackie Heinricher)和她的团队，他们努力在2020年IMSA WeatherTech跑车锦标赛赛季中为赛车运动取得新的“第一”。本赛季将于1月25日在Daytona举行的Rolex 24比赛拉开帷幕，第57号Acura NSX GT3 Evo将在整个24小时竞赛中依靠Mobil 1技术-包括Mobil 1™FS 0W-40欧洲汽车方程式，Mobil 1 ™合成齿轮润滑油LS 75W-90和美孚SHC™PM 460合成油脂。
关于美孚1号
美孚1号(Mobil 1™)是全球领先的合成机油品牌，其抗磨技术具有超越传统机油的性能。这项技术使美孚1号全合成机油即使在某些最极端的条件下也能提供出色的抗发动机磨损保护。美孚1号旨在最大程度地提高发动机性能并帮助延长发动机寿命。
关于海因里希赛车
Heinricher Racing由赛车手，成功的企业家和女商人Jackie Heinricher于2013年创立。海因里希(Heinricher)出生于华盛顿州西雅图市，曾在美国空军当过四年军医，并从田纳西理工大学获得理学硕士学位。在渔业科学和管理领域工作了十年之后，她回到了太平洋西北地区，在自己的车库里推出了Booshoot Technology。如今，这家成功的生物技术公司正在开发独特的，正在申请专利的技术，以改变全世界竹子的生长和收获方式。海因里希(Heinricher)于2010年开始比赛，并参加了全球多个比赛。