尽管在20财年的前两个季度汽车销量持续下降，但绿色燃料能源解决方案私人有限公司(压缩天然气发动机高压组件制造商)预计收入将保持不变或略有增长。与过去几个月的汽油和柴油相比，CNG车辆的销量略有下降，是这种预期背后的理由。
与其他许多零部件制造商一样，这家总部位于印度古尔冈的公司也可能会涉足汽配市场领域，因为它计划为原始设备制造商(OEM)提供供应以外的另一种收入来源。
据绿色燃料能源解决方案有限公司董事总经理Akshay Kashyap所述，在引入巴拉特第六阶段排放标准后，不合格零件的供应量将在售后市场显着减少，这将为公司进入该领域创造机会。
“今年压缩天然气驱动的汽车销量持平，这对我们来说是一个好兆头，但由于市场情绪下降，因此低于我们的目标。因此，今年我们预计收入将保持不变或略有增长。我们非常看好CNG业务，因为它将在未来十年左右成为可行的选择，因为大众市场乘用车的电气化将花费一些时间。此外，商用车领域的某些部分，例如公共汽车，也将转换为CNG。因此，我们正在投资本地化CNG系统的产品。” Kashyap补充说。
除了用于制造发动机的CNG组件，绿色燃料，也投资了约₹11亿卢比用于组装的电池组在印度的两轮和三轮车，并指出几乎₹7亿卢比已投入研究和开发，为产品的本地化。该公司预计将投资约₹25亿卢比在未来几年内，在电动汽车的空间，尤其是在装配锂离子电池和电池建立仓储设施。
印度领先的乘用车制造商Maruti Suzuki India Ltd希望将CNG和混合动力总成作为过渡解决方案，然后再转向电动总成。