周一，由于联合行动委员会领导的TSRTC员工无限期罢工，Telangana州道路运输公司(TSRTC)的几名工会领导人和员工在整个Telangana的国营公交车站举行了静坐抗议。 JAC)进入第九天。由于首席部长K. Chandrshekhar Rao与JAC之间的僵局，整个州的公共交通继续受到打击。
周一，工会领导人还对TSRTC雇员Srinivas Reddy表示敬意，他于上周在Khammam自杀身亡，并于10月13日受伤。江淮汽车和反对党还将在特兰加纳邦(Telangana)举行“ Rasta Roko”路障活动，以抗议州政府，公交车站附近的所有道路都将由动荡的员工封锁。
“无论哪里有巴士站，明天都会有一个'Rasta Roko'。TSRTC工会负责人VS Reddy表示：“本周晚些时候，我们还将在10月19日我们观察到这条野战的两天前举行一次公开会议。尽管到目前为止，警方已允许抗议的工会领袖进行活动，是否会因为试图以这种方式封闭道路而将他们拘留?
持续的情况导致TSRTC的公交车仅占道路的20%，这给公众带来了不便，迫使该州雇用临时驾驶员来驾驶某些TSRTC公交车。同样的原因，海得拉巴地铁也见证了乘客数量的激增。
在周二，可以看到州警察对“拉斯卡·罗科”计划以及10月19日的打通电话有何反应。2月，Telangana联合行动委员会在2009-14年度领导了独立的州激化活动，并呼吁全州所有失业青年聚集并抗议TRS政府，称其未能兑现诺言。提供工作。
遭到警察的严厉抵抗，警察逮捕了几位领导人，并软禁了一些领导人，其中包括当时的TJAC主席M. Kodandaram教授，他现在领导的是Telangana Jana Samithi，这是他最后浮动的政治机构年。
“各地的人们都组成了不同的JAC，或者正在组织各种形式的圆桌讨论。州政府可能会采取镇压措施，但这次也会出现自发反应。现在，每个单独与TRS政府作战的团体都有信心参加这次会议。” Kodandaram教授告诉Mint。
在10月5日罢工开始后，Telangana首席部长K. Chandrashekhar Rao断然地说，所有48,000多名放弃工作的员工都将被视为“自我解雇”。事实上，Rao于10月12日发表声明他还称正在进行的罢工是“非法和授权的”，甚至说他不会与TSRTC工会举行任何会谈，而TSRTC工会是由他们成立的联合行动委员会领导的。
到目前为止，州政府与TSRTC工会之间没有任何进展。后者的要求包括加薪(根据江淮汽车协会称，自2017年起)以及TSRTC与州政府的合并。