无论是智能手机，笔记本电脑还是电动汽车，锂离子电池都彻底改变了我们的世界，为无线，无化石燃料的社会奠定了基础，瑞典皇家科学院在周三授予2019年诺贝尔奖时说John Goodenough，Stanley Whittingham和Akira Yoshino的化学。
锂离子技术是目前基于电池的储能性能最佳的技术。锂离子电池用于小型电子设备(智能手机，笔记本电脑等)，也是电动汽车的最佳选择。
在1970年代，世界注视着石油危机，美国宾汉姆顿大学的Whittingham，美国教授兼固态物理学家Goodenough(目前在德克萨斯大学奥斯汀分校)和日本化学家Yoshino在整个1980年代推动了该领域的发展。 。
由于锂是最轻的金属，因此使用锂离子可使电池更轻。
锂离子电池由Sony和Asahi Kasei Corporation于1991年商业推出。
如今，利益相关者之间的竞争一直在寻找一种可以让用户在设备上享受时间而无需担心充电的电池。
来自阿尔伯塔大学的研究人员最近开发了一种新的电池技术，该技术可以提供的充电容量是锂离子电源组的10倍。
该电池技术利用硅纳米颗粒作为锂离子电池的电极。硅非常丰富，该物质的价格仅为高纯度石墨价格的三分之一左右，后者每公吨的售价超过10,000美元。
展望未来，智能手机将使用快速充电的石墨烯电池，这将标志着快速充电技术和当前锂离子电池默认设置的巨大飞跃。
在电动汽车方面，由埃隆·马斯克(Elon Musk)经营的特斯拉(Tesla)在该领域已经取得了很大的成就，现在的目标是制造一种锂离子电池，该电池可以在汽车或电动卡车上行驶超过160万公里。
当前的特斯拉汽车在遇到任何严重问题之前，可以用电池续航约80万公里。
来自加拿大新斯科舍省达尔豪西大学的最新研究论文称，由杰夫·达恩(Jeff Dahn)领导的团队即将开发一种锂离子电池，该电池可以使汽车行驶超过100万英里(超过1600万英里)。
十多年来，特斯拉的工程师一直痴迷于制造世界上最高效的电动汽车。
结果，特斯拉汽车一次充电行驶的距离比市场上任何其他量产电动汽车都远。
使用100 kWh电池组，Model S和Model X汽车每次充电可达到近600公里和525公里。
特斯拉的圆柱电池选择使其与其他电动汽车不同。该公司还使用液体冷却的热量管理系统来管理电池温度，而其他汽车制造商则采用更经济的空气冷却方法。
通过调节电池组的温度，特斯拉能够确保电池以其最有效和最佳状态运行，从而最大限度地延长了电池寿命和性能。
有人认为，在一个依靠可再生能源和电池的世界中，锂将成为地缘政治竞争的主要对象之一。
锂离子电池的当前研究领域包括寿命延长，能量密度，安全性，成本降低和充电速度等。
基于典型电解质中使用的有机溶剂的易燃性和挥发性，已经在不易燃电解质领域进行了研究，以此作为提高安全性的途径。