虽然欧洲去年获得了全新的雷诺卡普图尔交叉赛，但俄罗斯继续与旧模式坏卡普图尔。 请注意，它在2020年也得到了一些更新，但与第二代Captur不一样。
首先，雷诺说，它已经在联盟的新模块化SUV平台上移动了Kaptur。 不，这不是支撑欧洲Captur的现代CMF-B体系结构，而是B0平台的更新版本。 这意味着雷诺·卡普图尔(RenaultKaptur)将该平台共享为Duster和Arkana，这是专门为俄罗斯开发的另一种产品。
尽管如此，雷诺表示，更新后的架构带来了显著的好处，比如推出了新的TCE1501.3升涡轮增压四缸汽油机，额定功率为150PS(148H P).. 该B0体系结构还使面移雷诺Kaptur获得最新一代X-Tronic CVT，作为TCE150测距仪的唯一传输。
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新发动机可能取代以前可用的自然吸气2.0升机组，而1.6升的基础发动机预计将继续。 2020年的雷诺卡普图尔仍然比欧洲规格的卡普图尔有一个主要优势，那就是全轮驱动的可用性。 雷诺说，这款前倾的卡普图尔还为底盘和转向增加了新的驾驶设置。
然而，客户最容易注意到的变化发生在内部。 这家汽车制造商将机舱描述为“全新的”，但这显然是夸大其词。 然而，唯一的内部照片显示了一个重新设计的中控台，一个更大的触摸屏为新的信息娱乐系统，一个刷新的中心隧道区域，新的门卡和蓝色口音。
然而，在外部没有太大的变化，只有明显的修改，包括铬插入格栅和新的合金。 雷诺将披露更多关于Face LiftKaptur在2020年上半年接近该模型推出的细节。