2021年宝马iX3暂时不会在上市。《汽车新闻》(Automotive News)的一份新报道对此进行了说明，但该消息也被日内瓦的宝马i4 Concept新闻发布所深深吸引。我们与的宝马代表保持联系，以确认这一消息，一位发言人也向我们提供了相同的信息。
宝马发言人告诉我们：“目前，我们还没有将iX3推向市场的计划。”“下一个进入市场的宝马电动汽车将是iNext，该iNext将于2021年中期投入生产，其次是BMW i4，该宝马i4将于2021年底开始生产。
但是，宝马目前无法提供任何理由说明为何其新的全电动跨界车目前不会在推出。这让我们可以推测。去年年底，我们收到了有关iX3的最全面的信息，并且有大量的规格转储。其中的一些信息有些让人头疼，例如计划在发射时仅后轮驱动。买家已经开始期待跨界车全轮驱动，而没有提供那将是一个很大的销售障碍。
宝马在欧洲也面临着严厉的监管压力，以减少其车队的二氧化碳排放量，并且由于iX3是新款宝马电动汽车中的第一款，因此优先考虑在该地区的销售是有道理的。该策略类似于梅赛德斯的EQC计划-跨界车被推迟，直到2021年才在推出。梅赛德斯声称欧洲对其新型电动跨界车的需求很高，但还必须达到相同的排放预期像宝马一样，否则将面临巨额罚款。iX3也正在制造，我们预计今年开始销售，因为据说将于2020年某个时候开始生产。
还有一个问题是iX3在的竞争力。宝马在电动跨界车上安装了74 kWh电池组，该电池组比奥迪E-Tron和捷豹I-Pace都小。令人失望的低EPA额定射程数将是一个令人担忧的严重问题，在乐观的WLTP循环中，在273英里处，iX3很有可能会在200-220英里处达到EPA射程。请记住，这只是猜测，奥迪在E-Tron上获得了EPA规定的204英里行驶距离。
在2021年iNext出现之前，似乎将没有新的电动宝马。从那时起到现在，可能会有更多的插件出现，但是热销的X3跨界车的电动版并不在乎。
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