Hero Electric是印度最大的电动踏板车制造商之一，计划将其产能从目前的每年10万辆扩大到50万辆，因为预计未来几年对电动两轮车的需求将大幅增加。
该公司还将投资增加部件的本地化，并建立一个生产电动滑板车的生态系统，这一点受到联邦政府推动电动汽车的推动。
在纳文Munjal为首的公司将继续投资₹40亿卢比₹在未来几年每年60亿卢比能力和研究开发的产品的扩展。该公司目前正在将经销商和子经销商的数量从目前的600个增加到明年的1,000个。
Munjal表示，该公司看好电动滑板车的未来，预计未来几年需求将大幅增加。
Hero正在评估对印度电池组装配的投资，以寻求对这些部件进行本地化，但目前还没有最终确定。
“我们对这一细分市场的需求增长非常有信心。因此，我们正在投资扩大制造能力，并将随时准备应对不断增长的需求。我们对政府在推广电动汽车预算方面的公告表示满意，“Munjal在接受采访时表示。
电动滑板车的销售下降，因为联盟政府引入了严格的本地化规范，以便在更快的采用和制造电动和混合动力汽车(FAME-2)计划下获得利益。
预计19财年盈亏平衡的Hero Electric预计将在FY21实现盈利。
如果联盟政府继续禁止使用内燃机的两轮车，Hero Electric等制造商将会获益。此外，对原始设备制造商，供应商的锂离子电池等关键部件的进口免征关税将推动这些环保型汽车制造商的未来计划。
英雄电器在2018年十二月，提出₹从总部位于孟买的阿尔法投资160亿卢比在希望建立了第二家工厂，开发新产品，拓展经销商网络，对于其环保产品的本地需求将在未来几年内增加近一倍。
为了促进印度电动汽车的研发和制造，财政部长尼尔马拉·锡撒拉曼宣布的高达所得税退税₹1.5十万到上感兴趣的客户支付对贷款购买电动汽车，与总免税好处₹2.5十万在整个贷款期。
部长还宣布对锂离子电池免征关税，这将有助于降低印度锂离子电池的成本，因为它们不是在当地生产的。
根据“所得税法”第35条AD和其他间接税收优惠，太阳能充电基础设施和锂蓄电池等组件的制造商将获得与投资相关的所得税减免。