“这一天标志着新时代的开始，”保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆宣称。他无法准确。推出全新的2020款保时捷Taycan，这款标志性的德国汽车制造商首款全电动汽车。作为四门运动型轿车，Taycan与2015年的Mission-E概念非常相似，除了电动传动系统外，还提供许多新技术。让我们深入研究。
这里展示的第一批Taycan车型是Taycan Turbo S和Taycan Turbo，虽然功能较弱的车型将在今年晚些时候亮相。保时捷还特别提到了第一款车身式衍生产品Taycan Cross Turismo将于明年年底上市。
关于输出，Taycan Turbo S可产生高达750马力的功率以及发射控制和超级增压。与此同时，Turbo当然也不会轻易达到670马力。Turbo S仅需2.6秒就可以达到0-60英里/小时的速度，而Turbo则可以在3秒内保持平衡。两者的最高速度电子限制为161英里/小时。
Turbo和Turbo S的总重量分别为5,132磅和5,121磅。官方EPA范围估计尚未到来。
保时捷指出，Taycan是第一款系统电压为800伏的量产车。通常，EV使用不超过400伏特。大量的果汁可以快速充电。在理想条件下，Taycan仅需22.5分钟即可充电至80%，最大峰值输出功率为270 kW。800V电池的总容量为93.4千瓦时，与特斯拉Model S大致相同。如果他们这样选择，Taycan车主还可以使用标准连接器在家中为其车辆充电，最高可达9.6 kW的交流电。所有Taycan装饰都有两个电动马达，每个轴上一个，这导致标准的全轮驱动。双速变速器位于后轴，与变频器一起封装在一个驱动模块中。
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