尚不清楚全新的WRX STI是否会在2021或2022车型年到货，但接近斯巴鲁的消息人士暗示，拉力赛轿车将采用不同的动力装置。罪魁祸首是Ascent中型跨界车推出的四缸涡轮拳击手，其
引号内的规格来自《福布斯》(Forbes)，这突显了FA24被选为“更严格的燃油经济性和排放法规”。有消息称，下一代BRZ也将获得FA24，但无需强制感应。
将我们的注意力转向新来的斯巴鲁Tecnica International“将采用增强型曲轴和活塞，优化正时平衡，对气门和进气口进行微调，并调整增压压力。”这些修改将有助于WRX STI中的FA24与Ascent，Legacy和Outback共享的发动机区分开来，使其标准输出功率为260马力和277磅英尺。
《福布斯》进一步强调，斯巴鲁的工程师已经将梅赛德斯-AMG的2.0升涡轮增压直列四缸发动机(45系列的核心)作为hi-po发动机的基准。第四代A级轿车的M139可提供高达416马力的动力和369磅-英尺的扭矩，对于单涡轮增压装置而言，这是可笑的数字。
从美学的角度来看，WRX STI可能会获得斯巴鲁Viziv性能概念外观的造型提示。该概念在2017年东京车展上首次亮相，得益于鹰眼大灯，前推式车身和四轮排气系统，该概念将Dynamic x Solid设计理念提升了11位。
风格化为VIZIV的Viziv是斯巴鲁的创新愿景。在2018年的东京汽车沙龙上展示了一种更新的概念，这两次汽车制造商都没有对巨大的引擎盖进气口提供什么样的发动机一事无成。
最后但同样重要的是，福布斯期待全新WRX STI的价格低于50,000美元。的2020年车型价格为36,995美元(不含目的地和装卸费用)，配备2.5升涡轮拳击手。包括EJ25在内的EJ系列可追溯到1980年代后期，而WRX STI的EJ20已经停产。
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