惠普公司(Hewlett-Packard)今天开始订购第一台3D打印机，即惠普喷气融合打印机，它表示，这台打印机的速度将比现有机器快10倍，而且可以将零部件制造成本减半。
在这里的RAPID三维添加剂制造会议上，惠普透露了两种型号：低成本低产量3200系列和4200系列，目前正在接受订单。 这4200系列将于10月开始运往制造商；3200系列将于2017年年中上市。
惠普最初于2014年10月推出了喷气融合打印机。
惠普4200系列喷气融合打印机（左）和后处理站。
惠普声称，它的打印机将通过添加剂制造(3D打印)实现零件的批量生产，而不仅仅是快速原型，这项技术通常被使用。 惠普说，打印机不太可能被用来生产数百万或数十亿的生产部件；相反，想想看，就数百、数千或数万个部件而言。
打印机也将革命性的3D打印，因为他们将能够打印电子产品在他们创造的部分，通过使用导电材料打印在体素水平。 就像显示器中的像素一样，3D打印中的体素是一个微小的立方体，数百万个立方体构成了一个更大的物体。 单个体素大小为50微米。
惠普的喷气融合打印机有一个打印区域或16英寸的打印箱。 x12英寸。 x16英寸。 在这一地区内，有2.4个teravoxels(一个teravoxel是一万亿个体素)。
惠普3D打印营销总监亚历克斯？莫尼诺(Alex Monino)表示：“因此，零件在很小的水平上融合在一起，几乎在分子水平上融合在一起，这有助于惊人的力量。 “想象一下在物联网世界中这种情况的可能性，在这个世界上，不仅每个产品都有连接，而且每个产品的每个部分都有连接。
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例如，Monino说，医疗保健产品，如矫形器或医疗植入物，可以嵌入无线RFID芯片，向医生或物理治疗师提供反馈，说明产品的性能如何，甚至病人的表现如何。
惠普的Jet Fusion3D打印机可以将电子产品嵌入零件，这样不仅可以测量零件的性能，而且还可以测量其周围环境的影响。
莫尼诺说：“现在，想象一下未来的汽车，每个部分都在传递信息。 “而且，零件可以明显地或不可见地用墨水打印，只能用紫外线看到，所以你可以打印零件，以确保产品不能假冒。
打印机的工作方法是首先将粉末（大约100微米厚，或标准纸张的厚度）沉积到打印床上，使用一个打印条，看起来像一个典型的2D打印机上的扫描条。 打印条有30，000个喷嘴，每秒喷洒3.5亿个融合剂液滴，在特定的模式下，当它在打印平台上来回移动时。
一个详细的融合剂喷在印刷物体的边缘，给它“尖锐”的细节。
惠普多喷气融合3D打印机的顶部显示一个打印条。 它看起来像一个典型的2D打印机上的扫描栏。 然而，3D打印棒有3万个喷嘴，每秒喷洒3.5亿滴热塑性塑料或其他材料。
惠普的印刷材料以30升箱或200升桶出售。 在印刷物体的后处理过程中，任何未使用的粉末材料都被回收再利用。
一个HP10升材料盒。 惠普还出售200升桶的印花粉。
目前，惠普的喷气融合打印机只使用尼龙，尽管其技术路线图包括其他塑料、陶瓷和可能的金属。
市场研究公司Wohlers Associates总裁兼首席分析师特里？ “要在客户面前验证机器和零件的质量是很困难的。 我对惠普和惠普产品的经验是，公司不会掉以轻心。”
和其他一些3D打印机一样，惠普实际上是由印刷部件组成的。 例如，根据Monino的说法，在构成Jet Fusion打印机的135个客户部件中，66个是惠普自己工厂机器打印的3D。
研究公司Gartner的成像和印刷服务副总裁皮特·巴西里埃(Pete Basiliere)表示，当D3印刷被用来生产一种不能用注射成型、数控机床或其他传统制造技术制造的物品时，它就会发光。
惠普喷气融合3D打印机打印在体素（或像素）级别，这意味着它可以使用任何颜色组合来创建对象。
制造中的3D打印的例子比比皆是，“从医用植入物和假肢到Makie实验室的娃娃。 AlignTechnologies公司每天制造150,000个Invisalign牙牙套，每个牙套都需要定制的3D打印模具。
Basiliere继续说：“与同一零件的大批量生产相比，采用传统技术生产该零件比采用3D打印更便宜。 例如，注塑成型的成本曲线开始很高（由于模具成本），但随着这些成本和其他成本在长期生产中摊销而下降。 3D打印基本上有一个水平成本曲线，因为没有工具成本和准备成本是低的。”
通过使更有生产力的3D打印，惠普正在降低水平线粉末床融合成本，Basiliere说。
大约两台洗衣机的大小，惠普喷气融合打印机系列将有大约13万$的起始价格3200系列和低$20万范围的更复杂的4200系列。
莫尼诺说，4200系列喷气融合打印机比3200系列快25%，将能够生产5万多台产品。 莫尼诺说，即使这样，打印机也比传统的数控铣削或注塑制造技术更经济。
一旦打印作业完成，打印部件必须从喷气融合粉末仓中移除并清洗。 在这里，惠普技术人员清洁印刷车辆进气歧管。
与基础打印机一起，惠普喷气聚变系统配备了一个单独的后处理站，它去除多余的粉末和碎片，并准备印刷部件供使用。 后处理站与打印机分开销售，价格增加约25000$。
虽然技术上与粘合剂喷射或选择性激光烧结(SLS)不同，这是一种将粉碎材料与化学物质或激光结合在一起的方法，但惠普的喷气融合3D确实导致了类似的后处理要求；印刷部件必须允许冷却，然后从粉末的垃圾箱或“蛋糕”中拉出，并在使用前清洗。
市场研究公司Canalys的分析师Joe Kempton说，惠普的多射流融合技术本质上是粉末床融合3D打印。
除了热塑性塑料外，惠普还将提供其他印刷材料，包括陶瓷。
Kempton说：“因此，尽管这项技术是一个游戏改变者，但它只会影响到3D印刷行业的一部分，在这一部分中，只有企业空间的中间市场。” “这意味着将使用它的顾客与将使用它的顾客不同，例如，[立体摄影]”
立体光刻(SLA)是一种三维打印方法，其中光敏树脂被紫外线或激光硬化。 虽然SLA打印的各种方法可以比其他方法更快，但惠普的多喷融合打印将超越以往的任何生产速度。
“惠普真正提供了一种革命性的新型3D打印，”肯普顿说。 “在3D打印市场上，对新技术的宣传往往过多，其中大多数都没有达到这些崇高的期望，但惠普的Jet Fusion技术确实是一种特殊的东西。”
尽管惠普的Jet Fusion3D打印技术很特殊，但它并不会“像我们所知道的那样改变制造”，Kempton警告说。 该技术仍有可能主要用于快速成型。 但肯普顿说，如果惠普能达到其速度和质量要求，它很可能成为3D打印领域的主导者。
沃勒斯表示同意，称惠普的打印机将“重写3D打印规则”。
首先，惠普的Jef Fusion打印机的成本是类似的3D打印方法的一半，如激光烧结。 今天，激光烧结是最流行的生产零件添加剂制造工艺。
沃勒斯还指出，惠普声称其机器将比激光烧结快10倍，因为速度对生产零件数量至关重要。 传统上，3D印刷在制造零件的准备方面一直较快，但在实际制造零件方面却比传统的方法（如注射模具）慢。
因此，对于某些零件，公司将选择每年使用惠普机器进行数万件的生产，而不是使用塑料注射成型。 确定它是否可行将取决于零件的尺寸和材料的要求。 该公司还说，材料性能一直优于激光烧结，我没有理由怀疑这一说法。 它将以我们过去从未见过的方式改变3D打印。”
链邮件打印的惠普喷气融合3D打印机。
沃勒说，虽然惠普的融合喷气印刷技术在某些方面具有革命性，但它确实有其缺点。 例如，像激光烧结一样，零件必须冷却后才能从打印机的粉仓中取出。 因此，如果一个零件的构建需要10个小时，则可能需要10个小时才能提取零件进行后处理。
此外，惠普还没有发布材料的价格-喷气融合打印机的粉末。 如果价格合理，它将更有可能吸引制造商寻求创造大的产品运行与3D打印。
沃勒尔斯说：“汽车工业可能会开始使用惠普的机器制造一些塑料零件，而以前3D打印太贵了，因为它们的数量很高。”
福特汽车公司一直在使用粘合剂喷射和其他半打3D打印方法-如熔融沉积建模(FDM)和立体光刻(SLA)-来创建原型和注射模具，可以用来制造生产部件。
福特汽车添加剂制造主管哈罗德？西尔斯(Harold Sears)表示，以传统的汽车制造方法，一名工程师将创建一个进气歧管的计算机模型，并等待大约四个月的时间，一个原型的成本为50万$。 通过3D打印，福特可以在四天内打印相同的部分，包括多次迭代，没有工具限制，只需$3000。
惠普一直在与近十几家公司合作，允许他们在实验室测试Jet Fusion打印技术。
惠普一直允许近十几家公司在其实验室测试Jet Fusion打印技术。 这些公司包括耐克，宝马，约翰逊和约翰逊，贾比尔，西门子，物料，Shapeways，Autodesk和Protolabs。
宝马集团添加剂制造中心(BMW Group Additive ManufacturingCenter)负责人延斯？厄特尔(Jens Ertel)在一份声明中表示：“对于我们未来的系列零件生产和个人定制路线图，我们看到了与惠普合作在早期阶段调查这种新型3D打印技术的巨大潜力。